Le marche automobilistiche si sforzano di scoprire le tendenze del design. Ora sembra che il “matt” sia superato a scapito di un ritorno dei colori lucidi (Abc)
Ogni anno, l’industria del design si sforza di scoprire quali saranno le tendenze del colore per il futuro. L’industria automobilistica non fa eccezione, in cui alcune sfumature si sono affermate come parte dell’immaginario collettivo. La storia dell’automobile è ricca di colori caratteristici, dal giallo della Renault 5 al rosso Ferrari, passando per il blu alpino o le leggendarie livree da corsa come la Gulf sulla Ford GT40 che vinse la 24 Ore di Le Mans nel 1969. Tuttavia, oggi, i toni che predominano nel mercato sono il grigio (29%), il bianco (27%) e il nero (27%). Il rosso, una delle tonalità perenni dei veicoli, piace con una quota dell’11%. Una delle cose interessanti di un recente studio è vedere l’evoluzione delle tendenze: sette anni fa, il bianco rappresentava il 67% degli acquisti e il nero era a malapena il 9%. L’82% delle immatricolazioni nel 2023 erano auto grigie (29%), bianche (27%) e nere (27%).
Il colore è scelto molto presto nella progettazione di un’auto, sulla base di universi concettuali: le tendenze sono cicliche, ma non così tanto.Anche se è vero che 10 anni fa era più comune vedere colori con una finitura opaca, questi hanno lasciato il posto a vernici metalliche che lampeggiano al sole. Ci sono marchi, come Fiat, che fanno del colore la loro identità, arrivando addirittura ad affermare che non produrranno mai un’auto grigia. Tutti i produttori creano un colore di lancio per ogni modello e alcuni hanno solo alcune tonalità disponibili per un tempo limitato, come un aggiornamento o nel primo anno.
Il linguaggio visivo – e, quindi, il colore – sono una delle prime decisioni prese quando si progetta un’auto. La prima cosa che i designer preparano è una previsione delle tendenze, che si basa sulle abitudini dei consumatori e su ciò che viene osservato sui social network, per determinare il tema della collezione. La realtà virtuale ha segnato un passo importante per i progettisti. Utilizzando un programma adattato per lo sviluppo di videogiochi, i 150 dipendenti Porsche del centro di Weissach utilizzano questo sistema per calibrare sia i flussi d’aria o di fluido sulle superfici che il loro aspetto esterno. Infatti, il team Color and Interiors è responsabile della digitalizzazione, attraverso uno scanner, delle proprietà visive di tutti i materiali e della loro memorizzazione in un database specifico, indipendentemente dal fatto che si tratti di vetro, alluminio o velluto. Successivamente, i risultati vengono proiettati su uno schermo di 16,5 metri.
E poi ci sono i numeri: il 50,6% dei veicoli gialli e il 49,8% dei veicoli rossi registrano danni alla carrozzeria, le auto con i colori grigio e bianco sono meno coinvolte negli incidenti stradali, il 44,7% e il 44,5% in meno rispetto alla media. Il cliente normale preferisce colori neutri, come il bianco, il grigio o il nero, in modo da non stancarsi mentre lo possiede mentre con l’affitto i clienti possono permettersi di essere più audaci con i colori dell’auto.
